Sprungverfahren - Eine allgemeine Einführung

Das heißt, die Technologie war vor 3000 Standards erst 500 Standards alt, und die Raumflotte hat uns schon mit Sprungschiffen in den Kampf geschickt? Ähm... nein! Wir müssen uns nochmal über die technologischen Gegebenheiten von früher auseinander setzen.

Was sind die Grenzen der Verzerrung? Versteh ich nicht. Was meinst du mit Grenzen der Verzerrung? Wie stark das Garvitationsfeld sein muss bzw. die Raumzeit gekrümmt? Darüber müssen wir auch noch mal ausführlicher diskutieren.

Und wie können wir es feststellen? Na, bevor dem Sprung sollte man sich auf jeden Fall mit den Route auseinander setzten und planen. Ansonsten geht es leicht schief. Wenn man mal drin ist und dann etwas passiert, dann kann das sehr unangenehm werden.

Ab welcher Zeit muss meine Kryokapsel mich wecken? Es kommt dabei ganz allein auf das Verfahren an. Wenn die Subraumtiefe sich zum Beispiel bei einem Sprung nicht mehr ruckartig ändert (siehe später Sprungantrieb), dann kannst du wieder wach sein. (Die andere Frage ist, ob Cryoschlaf überhaupt ausreicht.) Sollten aber dann Verzerrungen auftreten bist du u.U. hinüber. Bei anderen Verfahren (SLS, MZS) bist du durchgängig in einem Cryoschlaf bzw. in einem dich abschirmenden Gebilde. Bei SLS reicht meist tiefer Cryoschlaf aus, bei MZS nicht, da müssen andere Vorkehrungen getroffen werden. Beim erweiterten Warpgleitverfahren musst du nur während des Übergangs kurzzeitig ausgeschaltet werden, was sich meist nur auf Minuten beschränkt.

Und gilt das auch für Fox, der den Subraum spürt? Subraumnavigatoren müssen wach bleiben, weil sie sollten das Schiff ja steuern. Durch ihre speziellen Fähigkeiten können sie unbeschadeter durch die Grenzbarrieren dringen und auch schnellere Tiefenänderungen aushalten. Aber auch Fox und andere müssen bei manchen Aktionen speziell geschützt werden. So zum Beispiel bei der Initialisierungssequenz für das MZS Verfahren. Allgemein bedeuten Sprungverfahren immer eine sehr hohe Belastung für die Piloten (und noch mehr für die Crew). Daher wähle deinen Piloten mit bedacht, denn sollte er nicht mehr können, bist du verloren.

Was sind die Grenzen der Verzerrung? Aso, du meinst also wie groß die Zeitdifferenz maximal sein darf, damit man zerschellt. Hm... eigentlich ist die Zahl egal, kann man willkürlich festlegen. Oder sieht jemand ein spezielles Hindernis darin?

Wecken Hm, das hängt davon ab, ob es überhaupt Sensoren gibt, welche diese Zeitdifferenz messen können oder ob das nur der Pilot spürt. Da eigentlich alles auf mehr oder minder unterschiedliche Dimensionen projiziert wird, kann es sein, dass du einen klein wenig anderen Weg nimmst wie dein Stuhl auf dem du sitzt. Man kann sich das so vorstellen, als ob alles komplett auseinander genommen wird, auf verschiedenen Zeit- und Dimensionswegen zum Zielpunkt transportiert wirst und dort wieder getreu zusammengesetzt wirst. Natürlich werden die Hauptwege mehr oder weniger identische sein, weil sonst die Zeitdifferenz einfach zu groß ist. Vielleicht kann man anhand der projizierten Dimensionen merken ob man in Schwierigkeiten geraten könnte oder nicht (also zu viele Dimensionen => wahrscheinlicher das man zerschellt, weniger unwahrscheinlicher). Aber definitiv ist es erst, wenn es schon zu spät ist. Hm, ist das einleuchtend?

Dritte Zeitlinie Ja, es ist noch eine dritte Zeitlinie geplant, aber die ist technologisch komplett anders. Auch sind die Konzepte dort anders als in den üblichen SiFi Sachen (hoffentlich). Hängt mit der Entwicklung der Welt zusammen. Wird auch bei weitem weniger Rassen geben und wie gesagt eine andere Technologiesparte. Wird dann mehr ins Mystische übergehen. Zudem sollten wir uns darüber erstmal keine all zu großen Gedanken machen. Erstmal diese Welt designen. Das ist schon genug Arbeit.

Aber was machen wir, wenn uns der Pilot während dem Flug wegstirbt?

Subraumwahrnehmung soll nicht normal sein. Was man auf jeden Fall braucht ist eine spezielle Ausbildung und die richtige Technologie. Der Subraum ist besser beherrschbar mit Technik wie der PSI- Raum. Die Subraumwahnehmung ist aber von großem Vorteil bei Sprungverfahren, aber bei SLS Verfahren, MZI Verfahren oder dem erweiterten Warpgleiten nicht notwendig. (Beim Sprungantrieb bin ich mir noch nicht sicher.) Sollte der Pilot dich also in die falsche Richtung bringen oder sterben könntest du theoretische das Schiff steuern. Die Technologie ist aber auf den Piloten abgestimmt, was heißt, du musst entweder Glück haben oder kompatibel mit der Technologie oder sehr schnell das Ganze Ding auf die einstellen können. Bei Verfahren wie dem erweitern Warpgleiten ist das normalerweise kein Problem, da dort die Technologie sehr stark an das normale Warpgleiten angelegt ist. Bei dem SLS Verfahren werden vor allem die kritischen Stellen wie Kopplungspunkte oder Ein- und Austritt sehr schwierig. Wenn du beim MZI Verfahren aufwachst bist du eh tot, also da solltest du dir keine Gedanken mehr machen.

Generell also kannst du das Schiff selber steuern. Wäre aber bei den meisten Verfahren nicht sehr sinnvoll wenn du es vorher noch nie gemacht hast. Zudem musst du den Raumdruck aushalten (also die räumlichen Verzerrungen gerade bei schnellen wechseln der imaginären Tiefe), was bei unausgebildeten Personen schnell zu Wahnsinn oder gar Tod führen kann.

... Ich denke du brauchst beim Sprungantrieb auch nicht zwangsläufig Subraumwahrnehmung. So grenzt sich das sehr stark von PSI ab, was auch gut ist.